I dag markerte Drammensregionens Virkesterminaler (DVT) åpningen av ny ladestasjon for tungtransport og lanseringen av landets første eltømmerbil på Lierstranda tømmerterminal. Klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen deltok på arrangementet, som samlet rundt 60 aktører fra skogbruk, transport, industri og myndigheter.
Elektrifisering av tungtransport er avgjørende for å nå klimamålene. Tømmertransport er blant de mest krevende transportformene i Norge, og står for en betydelig del av utslippene i skognæringen.
– Vi har satt oss et hårete mål her i Norge om at alle nye lastebiler som selges skal bruke nullutslippsteknologi i 2030. I dag bruker 20 % av nye lastebiler nullutslippsteknologi. Vi har med andre ord et stykke igjen å gå – men jeg vil mye heller være en del av en gjeng som vil noe og som setter seg høye mål, sa Klima- og miljøministeren på lanseringen.
Ett av Skandinavias første
Elektriske tømmervogntog kan redusere utslipp med ca 110 tonn CO₂ per bil per år.
Med korte transportavstander, hyppige turer og kjøring fra høyde ned til terminal, er tømmertransport spesielt godt egnet for elektrifisering. Lierstranda – Norges største havneterminal for tømmer – håndterer nå over 20 000 vogntoglaster i året. Dette er dermed en ideell arena for å teste teknologien i stor skala.
Det elektriske tømmervogntoget som ble presentert på Lierstranda er blant de aller første også i Skandinavia. Lastebilen er produsert i Sverige av Scania. Den har en utnyttbar batterikapasitet på 480 kWh, kan ta imot inntil 375 kW og har en regenereringseffekt på inntil 600 kW.
– Tømmertransport er en av de tyngste og tøffeste transportnæringene vi har i Norge. I utgangspunktet vil derfor denne type transport være av de vanskeligste å elektrifisere, men nå begynner teknologien å komme på plass – og da må vi som næring bidra. Vår ambisjon er derfor nå å komme i gang, høste erfaringen og stimulere til at tømmetransporten beveger seg i retning av å bli utslippsfri, sa Olav Bjella, styreleder i DVT på lanseringen.
Pilotprosjekt med nasjonal betydning
Den nye ladestasjonen er en del av et pilotprosjekt støttet av Enova, med en total investering på 2,2 millioner kroner. Løsningen er flyttbar og kan tilpasses fremtidig relokalisering av terminalen.
Prosjektet, som løper ut januar 2027, skal dokumentere om elektrisk tømmerbil kan driftes effektivt og økonomisk under norske forhold. Her skal man teste kjøring på korte avstander med base på Lierstranda, samt kjøring i mer krevende topografi og lengre distanser. I prosjektperioden vil det innhentes data om energiforbruk, rekkevidde, kostnader og driftsøkonomi. Resultatene vil være avgjørende for videre elektrifisering av tømmertransport i hele landet.
Et viktig steg for hele bransjen
Mariann Myklebust, logistikksjef i NORTØMMER, understreker betydningen av satsingen:
– Tømmertransport er tungt, krevende og helt avgjørende for verdikjeden i skogbruket. At vi nå får et elektrisk tømmervogntog i drift, er et konkret og viktig steg mot lavere utslipp og mer bærekraftig transport. Dette prosjektet vil gi oss kunnskap vi ikke kan innhente på annen måte.
– Skognæringen er i utgangspunktet nær klimanøytral, men utslipp fra skogproduksjon og transport må ned. Elektrifisering av tungtransport er et av de mest effektive tiltakene vi har. Vi i NORTØMMER, som én av fire DVT-eiere, er stolte av å være med på å drive utviklingen framover, sa Myklebust på lanseringen.
Myklebust understreker avhengigheten av å få på plass langsiktige støtteordninger for å lykkes med å ta elektriske tømmervogntog i bruk i ustrakt grad.
– Skal vi klare å gå over til el-tømmerbiler må det etableres ladepunkter der tømmerbilene er - og det er ikke på de store hovedveiene. Vi vet allerede nå at med ladepris på offentlig tilgjengelige ladesteder vil ikke el-tømmerbil være lønnsomt.
Behov for helhetlig tilnærming
Transportsektoren utgjør en tredjedel av norske utslipp, og på dagens lansering trakk Andreas Bjelland Eriksen paralleller til elektrifisering av personbiler.
– Vi har vist at det i løpet av ganske få år går an å gå fra salget av den første elbilen til at elbil er valget folk, tar gjennom en helhetlig tilnærming med støtteordninger og utbygging av infrastruktur, samt at folk får erfaring med bruken av elbil. Når vi nå skal videre i den neste etappen av maratonstafetten som denne omstillingen er, er det fantastisk inspirerende at vi nå har kommet videre til enda noe som er nytt, påpekte ministeren.
Skognæringen skal være en pådriver
Skognæringen har et ansvar for å vise at grønn verdiskaping og teknologisk innovasjon kan gå hånd i hånd, sier NORSKOGs skogsjef Even Bergseng.
– Når vi nå får dokumentert drift under norske forhold, tar vi et viktig steg mot en enda mer bærekraftig verdikjede. Lanseringen på Lierstranda markerer derfor starten på en ny fase for norsk skogbruk.
– Elektrifisering av tømmertransport vil redusere utslipp, styrke næringens miljøprofil og bidra til en mer moderne og konkurransedyktig verdikjede. NORSKOG og NORTØMMER gleder oss til å følge, og ikke minst bidra aktivt til, videre utvikling på området, avslutter Bergseng.
